Giá cà phê hôm nay ngày 30/7/2026: cập nhật mới nhất theo từng tỉnh

Giá cà phê Robusta trong nước sáng nay 30/7/2026 tiếp tục xu hướng điều chỉnh giảm so với phiên trước, với mức giảm đều đặn từ 1.7–1.8% tại hầu hết các tỉnh trọng điểm.
Giá cà phê hôm nay 30/7/2026: Toàn vùng Tây Nguyên đồng loạt giảm nhẹ
Giá cà phê Robusta trong nước sáng nay 30/7/2026 tiếp tục xu hướng điều chỉnh giảm so với phiên trước, với mức giảm đều đặn từ 1.7–1.8% tại hầu hết các tỉnh trọng điểm. Hiện nông dân chưa thu hoạch, tồn kho trong dân đã ở mức thấp, nhưng giá xuất khẩu kỳ hạn suy yếu khiến giao dịch nội địa thiếu đà tăng.
Bảng giá cà phê theo tỉnh ngày 30/7/2026
| Tỉnh | Giá (đồng/kg) | So với hôm qua |
|---|---|---|
| Đắk Lắk | 96.500 | –1.800 đ (–1.8%) |
| Lâm Đồng | 96.000 | –1.800 đ (–1.8%) |
| Gia Lai | 96.500 | –1.800 đ (–1.8%) |
| Đắk Nông | 96.800 | –1.700 đ (–1.7%) |
| Kon Tum | 96.500 | –1.800 đ (–1.8%) |
| Bình Phước | 96.500 | –1.800 đ (–1.8%) |
Giá cà phê hôm nay ngày 30/7/2026 — cập nhật lúc 8h30 sáng
Giá cà phê hôm nay tại các tỉnh Tây Nguyên dao động trong khoảng 96.000–96.800 đồng/kg, trong đó Đắk Nông giữ mức cao nhất (96.800 đồng), còn Lâm Đồng thấp nhất (96.000 đồng). Tất cả đều giảm đều, không có điểm nào tăng hay đứng yên — cho thấy sự đồng thuận trong định giá giữa các khu vực sản xuất.
So sánh với hôm qua và tuần trước
So với hôm qua (29/7), toàn bộ sáu tỉnh đều giảm từ 1.700–1.800 đồng/kg. Mức giảm tuyệt đối gần như đồng nhất, chỉ riêng Đắk Nông giảm ít hơn 100 đồng — có thể do chênh lệch chất lượng hạt hoặc vị trí kho hàng gần cảng hơn.
Nguyên nhân biến động
Ba yếu tố chính đẩy giá cà phê hôm nay giảm là:
Thứ nhất, giá Robusta London kỳ hạn 09/26 đóng cửa hôm qua ở mức 3.773 USD/tấn, giảm mạnh -104 USD/tấn (-2,68%) so với phiên trước — mức giảm lớn nhất trong tuần. Giá kỳ hạn gần phản ánh trực tiếp tâm lý thị trường toàn cầu và là tham chiếu chính cho giá FOB xuất khẩu Việt Nam.
Thứ hai, nguồn cung robusta toàn cầu đang dồi dào: Brazil đang trong cao điểm thu hoạch conilon (tháng 6–8), Indonesia cũng rộ vụ Sumatra (tháng 5–7), tạo áp lực cạnh tranh lên hàng Việt.
Thứ ba, trong nước đang ở giai đoạn giáp hạt — tồn kho cà phê nhân trong dân đã vơi nhiều sau vụ 2025/26 kết thúc tháng 1, phần còn lại chủ yếu là hàng găm của hộ có tiềm lực tài chính và tồn kho của doanh nghiệp xuất khẩu. Tâm lý giữ hàng hiện không còn mạnh, đặc biệt khi giá kỳ hạn liên tục giảm.
Giá cà phê xuất khẩu và thị trường London (ICE Futures)
Giá cà phê Robusta trên sàn ICE Futures London kỳ hạn 09/26 đóng cửa hôm qua ở 3.773 USD/tấn, giảm 104 USD/tấn so với phiên trước. Đây là mức thấp nhất trong hơn hai tuần, kéo theo giá FOB xuất khẩu Việt Nam neo theo xu hướng giảm — dù không có số liệu FOB cụ thể, nhưng chênh lệch giá giữa nội địa và FOB đang thu hẹp. Các kỳ hạn xa hơn (11/26, 01/27) cũng giảm theo, cho thấy kỳ vọng cung toàn cầu vẫn dồi dào trong quý III. Điều đáng chú ý là thời tiết hiện tại tại Tây Nguyên đang thuận lợi cho giai đoạn nuôi trái và vào nhân, nhưng vì chưa đến vụ thu hoạch (sẽ bắt đầu từ cuối tháng 10), nên tác động đến giá kỳ hạn xa chỉ mang tính định hướng — không gây biến động ngắn hạn.
Dự báo giá cà phê tuần tới
Trong tuần tới (31/7–6/8), giá cà phê Robusta trong nước có thể tiếp tục dao động trong biên độ 95.500–97.500 đồng/kg, với xác suất cao hơn ở phía thấp. Nếu giá London kỳ hạn 09/26 tiếp tục test vùng 3.750 USD/tấn hoặc phá đáy, khả năng giá nội địa sẽ về sát mốc 95.000 đồng/kg là hoàn toàn có thể. Ngược lại, nếu xuất hiện tin tức về sương giá tại Brazil hoặc mưa bất thường tại Indonesia, giá có thể bật tăng trở lại. Nhưng hiện chưa có thông tin nào như vậy được xác nhận.
Lời khuyên cho nông dân
Nếu hàng đủ chất lượng, giữ thêm 2–4 tuần để quan sát diễn biến London là lựa chọn hợp lý.
- Ưu tiên kiểm tra kho và bảo quản: Mùa mưa kéo dài, độ ẩm cao dễ ảnh hưởng đến hàng tồn kho. Cần đảm bảo bao bì kín, nền kho khô ráo, tránh ẩm mốc làm giảm giá trị.
- Theo dõi sát giá London mỗi chiều tối: Vì giá nội địa phản ứng mạnh với phiên đóng cửa London, nên việc cập nhật giá kỳ hạn 09/26 mỗi ngày giúp nắm bắt xu hướng sớm hơn thương lái.
Biên tập Nông Dân Việt