UAE chấp nhận cước phí máy bay đắt đỏ để nhập nông sản tươi từ Việt Nam
UAE chấp nhận cước phí máy bay đắt đỏ để nhập nông sản tươi từ Việt Nam
UAE chấp nhận cước phí máy bay đắt đỏ để nhập nông sản tươi từ Việt Nam
Nhiều quốc gia ở khu vực Trung Đông, đặc biệt là Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) gần đây chấp nhận cước hàng không đắt đỏ để nhập khẩu nông sản tươi của Việt Nam, thay vì đường biển đang có nhiều rủi ro.
**Thêm cơ hội cho nông sản tươi Việt Nam **
Hãng hàng không Emirates ngày 30/9 thông tin, từ ngày 1/12/2026 hãng sẽ khai thác thêm chuyến EK388 từ Dubai đến Hà Nội và EK389 theo chiều ngược lại, nâng tần suất đường bay Dubai - Hà Nội lên hai chuyến mỗi ngày.
Tại TP.HCM, từ ngày 1/11/2026, chuyến bay hằng ngày EK364/365 sẽ được chuyển sang khai thác bằng Airbus A350 thay cho Boeing 777 hiện nay.
Việc tăng chuyến diễn ra trong bối cảnh Emirates tiếp tục mở rộng công suất trên toàn mạng lưới. Cụ thể, từ đầu năm 2026, hãng đã tiếp nhận 18 máy bay mới, gồm 11 Airbus A350 và 7 Boeing 777 chở hàng, đồng thời dự kiến nhận thêm 6 chiếc A350 trước cuối tháng 12.
Đáng chú ý, theo Emirates, ngoài vận chuyển hành khách, mạng bay của Emirates còn đảm nhiệm lượng lớn hàng hóa thông qua Emirates SkyCargo và khoang hàng trên các chuyến bay chở khách.
Số liệu Emirates SkyCargo công bố năm 2025 cho thấy, trong năm tài chính 2024 - 2025, hãng đã vận chuyển 13.873 tấn hàng hóa từ Việt Nam, với năng lực được bổ sung bởi ba chuyến bay chở hàng chuyên dụng mỗi tuần tới Hà Nội bên cạnh các chuyến bay chở khách.
Riêng nhóm hàng dễ hư hỏng, mỗi năm Emirates SkyCargo vận chuyển từ Việt Nam hơn 4.500 tấn trái cây, rau củ, thủy sản tươi và các sản phẩm tương tự. Emirates cũng xếp Việt Nam vào nhóm thị trường xuất khẩu tăng trưởng nhanh tại Đông Nam Á, với nhu cầu đáng kể đối với nông sản bên cạnh điện tử và dệt may.
Nhu cầu vận chuyển đường hàng không tăng
Theo Hiệp hội Rau quả Việt Nam, đối với nông sản tươi, đặc biệt là trái cây và rau củ có thời gian bảo quản ngắn, tốc độ vận chuyển là yếu tố rất quan trọng. Thời gian đưa hàng tới thị trường càng được rút ngắn thì khả năng duy trì chất lượng và độ tươi của sản phẩm càng cao.
Vì vậy, việc tăng thêm các chuyến bay kết nối Việt Nam với Dubai không chỉ mang ý nghĩa về vận chuyển hành khách. Công suất hàng hóa trong khoang bụng máy bay chở khách cũng tạo thêm lựa chọn cho các lô hàng tươi, có giá trị cao cần đến thị trường trong thời gian ngắn.
Thực tế, nhu cầu về sử dụng máy bay vận chuyển nông sản, đặc biệt là trái cây tới thị trường Dubai nói riêng, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) nói chung đã tăng rõ rệt trong năm 2026.
Thông tin từ Vụ Phát triển Thị trường nước ngoài (Bộ Công Thương), cho biết vào tháng 4/2026, LuLu Group International đã thuê riêng một chuyến bay charter để vận chuyển hơn 98 tấn rau quả tươi từ sân bay Tân Sơn Nhất sang UAE.
Theo Vụ Phát triển Thị trường nước ngoài, đây là lần đầu tập đoàn bán lẻ này sử dụng máy bay thuê chuyến để vận chuyển nông sản nhập khẩu từ Việt Nam. Lô hàng gồm chanh, thanh long, bưởi, mít cùng nhiều loại nông sản từ khu vực phía Nam.
Chưa đầy 1 tháng sau, chuyến bay charter thứ hai tiếp tục rời Tân Sơn Nhất, mang theo khoảng 98 tấn nông sản Việt Nam. Lô hàng do MAY Exports Vietnam thực hiện và được đưa vào hệ thống phân phối của LuLu tại UAE và khu vực Trung Đông.
Theo Bộ Công Thương, giải pháp này được thực hiện trong bối cảnh một số tuyến vận tải biển qua Trung Đông chịu ảnh hưởng của bất ổn địa chính trị, khiến thời gian giao hàng và chuỗi cung ứng phát sinh nhiều rủi ro.
Mặc dù so với vận tải biển, chi phí đường hàng không cao hơn đáng kể nên khó trở thành lựa chọn cho phần lớn nông sản xuất khẩu. Tuy nhiên, đối với trái cây tươi, thủy sản, rau củ hoặc những sản phẩm có giá trị cao và thời hạn bảo quản ngắn, rút ngắn thời gian vận chuyển có thể tạo ra khác biệt lớn về chất lượng khi hàng tới hệ thống bán lẻ.