🌾 Cập nhật giá cà phê và nông sản mới nhất mỗi ngày
Nông sản

Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, kênh vận chuyển quan trọng của sầu riêng Thái Lan, Malaysia, 5 tháng chở 50.300 tấn

Cập nhật: Vietnam.vn
Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, kênh vận chuyển quan trọng của sầu riêng Thái Lan, Malaysia, 5 tháng chở 50.300 tấn

Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, kênh vận chuyển quan trọng của sầu riêng Thái Lan, Malaysia, 5 tháng chở 50.300 tấn

Xuất khẩu sầu riêng tăng trưởng ấn tượng, Trung Quốc mua nhiều nhất

Bản tin Ngành hàng rau quả mới nhất của Trung tâm Thông tin và Dịch vụ nông nghiệp và môi trường (Viện Chiến lược, Chính sách nông nghiệp và môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường) dẫn số liệu từ Cục Hải quan, kim ngạch xuất khẩu rau quả tháng 5/2026 đạt 614,788 triệu USD, tương đương cùng kỳ năm 2025. Ba thị trường xuất khẩu rau quả lớn nhất của Việt Nam là Trung Quốc, Hoa Kỳ, Hàn Quốc.

Các thị trường như Hà Lan, Đức, Malaysia... tiếp tục tăng trưởng mạnh, góp phần giảm bớt rủi ro phụ thuộc vào một số thị trường trọng điểm. Tính chung 5 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu đạt hơn 2,67 tỷ USD, tăng 16% so cùng kỳ năm 2025.

Đáng chú ý, sầu riêng là điểm sáng trong hoạt động xuất khẩu khi đạt tốc độ tăng trưởng ở mức cao. Việc mở rộng diện tích mã số vùng trồng được phê duyệt là yếu tố hỗ trợ mặt hàng này tăng trưởng mạnh mẽ.

Chỉ trong 4 tháng đầu năm 2026, xuất khẩu sầu riêng đã ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc cả về sản lượng lẫn giá trị. Theo số liệu từ cơ quan hải quan, riêng quý I/2026, xuất khẩu sầu riêng của Việt Nam đạt khoảng 221,7 triệu USD, tăng tới 230% so với cùng kỳ năm 2025.

Đáng chú ý, mức tăng về giá trị cao hơn tốc độ tăng về sản lượng, cho thấy ngành hàng đang từng bước chuyển dịch từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang nâng cao giá trị gia tăng, chất lượng và hiệu quả xuất khẩu.

Không chỉ duy trì ổn định thị trường xuất khẩu sau giai đoạn siết chặt kiểm soát kỹ thuật của năm 2025, nhiều doanh nghiệp còn ghi nhận giá trị đơn hàng tăng lên nhờ sự chuyển dịch sang sản phẩm chất lượng cao, sầu riêng đông lạnh và chuỗi cung ứng được kiểm soát chặt chẽ hơn.

Tổng khối lượng xuất khẩu đạt trên 80.000 tấn, trong đó sầu riêng quả tươi chiếm khoảng 68.500 tấn và sầu riêng đông lạnh đạt gần 11.600 tấn. Theo đánh giá của các doanh nghiệp và đơn vị xuất khẩu, mặc dù khối lượng xuất khẩu chưa đạt đỉnh của những tháng cao điểm thu hoạch, nhưng giá trị xuất khẩu trong những tháng đầu năm 2026 vẫn duy trì tích cực nhờ chất lượng hàng hóa được nâng lên, giá bán ổn định hơn và tỷ trọng sản phẩm đông lạnh, chế biến ngày càng tăng.

Bên cạnh đó, nhóm các mặt hàng truyền thống như thanh long, chuối, xoài, dừa... vẫn duy trì xuất khẩu ổn định. Theo Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công thương), dung lượng thị trường nhập khẩu rau quả tại các quốc gia, khu vực lớn trên thế giới trong năm 2026 có xu hướng tăng trưởng tích cực nhờ nhu cầu tiêu thụ thực phẩm lành mạnh và sự hồi phục kinh tế toàn cầu. Tổng dung lượng thị trường rau quả tươi toàn cầu năm 2026 dự kiến đạt khoảng 934,6 tỷ USD.

Dự báo những tháng tới, xuất khẩu rau quả Việt Nam sẽ tiếp tục khởi sắc khi nhiều loại trái cây chủ lực bước vào chính vụ thu hoạch với nguồn cung dồi dào và sự cải thiện về chất lượng và truy xuất nguồn gốc.

Tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào, kênh vận chuyển sầu riêng quan trọng

Bản tin của Trung tâm Thông tin và Dịch vụ nông nghiệp và môi trường (Viện Chiến lược, Chính sách nông nghiệp và môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường) cũng cho biết, nhập khẩu sầu riêng của Trung Quốc tăng mạnh trong năm 2026, trong đó tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào nổi lên là kênh vận chuyển quan trọng. Từ tháng 1 đến ngày 26/4/2026, tuyến này đã vận chuyển 50.300 tấn sầu riêng, tăng 94,2% so với cùng kỳ.

Riêng cửa khẩu Mohan (Vân Nam) nhập 121.000 tấn sầu riêng tươi trong 4 tháng đầu năm, tăng 1,7 lần, chiếm khoảng 1/3 tổng lượng sầu riêng tươi nhập khẩu của Trung Quốc.

Động lực chính đến từ lợi thế logistics chuỗi lạnh của tuyến Trung Quốc – Lào, đặc biệt với sầu riêng từ Thái Lan và Malaysia. So với đường biển và đường bộ, vận tải đường sắt giúp rút ngắn thời gian giao hàng, ổn định nhiệt độ, giảm hao hụt và chi phí.

Tuyến “Tốc hành Lancang – Mekong” có thể đưa sầu riêng từ vùng sản xuất Thái Lan đến Côn Minh trong khoảng 26 giờ, toàn trình từ vườn đến người tiêu dùng Trung Quốc không quá 3 ngày, với tỷ lệ hao hụt dưới 3%.

Nhờ nguồn cung tăng và logistics cải thiện, thị trường sầu riêng Trung Quốc năm nay dồi dào hơn, khiến giá tại một số thành phố lớn như Bắc Kinh giảm khoảng 40% so với các năm trước.

Dự kiến trong cả năm 2026, lượng trái cây Đông Nam Á vận chuyển qua tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào có thể vượt 200.000 tấn, tăng hơn 20% so với năm trước.

Nguồn: https://danviet.vn/tuyen-duong-sat-trung-quoc--lao-kenh-van-chuyen-quan-trong-cua-sau-rieng-thai-lan-malaysia-5-thang-cho-50300-tan-d1431906.html